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桥梁伸缩缝安装温度和位移量计算

作者:拓达止水带 来源:原创 日期:2016-5-23 7:45:30 关注度:8323 ℃
内容提示:伸缩缝的伸缩量的确定主要是考虑温度的变化对混凝土伸缩变形的影响,所以伸缩缝的安装温度需要控制的很好,必须根据按装伸缩缝的季节对伸缩量加以调整。一般伸缩缝的安装温度需要控制在最高温度和最低温度的差值之间...

伸缩缝的伸缩量的确定主要是考虑温度的变化对混凝土伸缩变形的影响,所以伸缩缝的安装温度需要控制的很好,必须根据按装伸缩缝的季节对伸缩量加以调整。一般伸缩缝的安装温度需要控制在最高温度和最低温度的差值之间。由于需要考虑伸缩缝的安装季节温度的影响,季节温度的不同预留量都会有所不同,如果伸展为正数,混凝土收缩形变伸缩量为正。如果在夏季施工的话,因为温度最高,混凝土膨胀较大,需要较大的预留量;如果是在冬季安装的话,因为伸缩徐变比较小,所以需要较小的预留量。

以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)桥梁伸缩缝为例GQF为交通行业标准规定的伸缩缝装置代号.型式代号:MZL表示的是模数式伸缩缝。直梁连杆链条型表示为C、Z、F、L、其中表示异型钢材的形状;数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm

板式伸缩缝:由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置。

组合式伸缩缝:由橡胶板和钢托板组合而成。

模数式伸缩缝:采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高,车辆经过时平稳无跳,噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。

对伸缩缝预留位移量影响比较大的有以下几种因素:

温度下降引起的梁体伸长量;由混凝土收缩引起的梁体缩短量;由混凝土徐变引起的梁体缩短量;由制动力引起的板式橡胶支座变形而导致的伸缩缝开口量或闭口量;温度变化是影响桥梁伸缩缝的伸缩化的重要因素;混凝土的徐变和收缩;各种荷重所引起的桥梁挠度;地震影响使构造物发生变位;纵坡对变位的影;斜桥及曲线桥的变位。

桥梁伸缩缝的由于温变变化而成伸缩量变化,根据当地温度变化范围和安装支座时的温度来计算伸缩量(△Lt)、混凝土的徐变、收缩的缩短量;其它次要因素是用一定的安全值在构造上给以考虑,同时还应算出由于因工时,温度变化的修正量。

关键词:桥梁伸缩缝 本文网址:http://www.tdzhishuidai.com/jishu/308.html
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